長沙地鐵1號(hào)線是長沙軌道交通南北向的核心線路，與地鐵2號(hào)線五一廣場站形成地鐵“十字”，長沙正式迎來地鐵換乘時(shí)代。1號(hào)線與2號(hào)線的交會(huì)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與鐵路、公路、航空、城鐵的快速換乘，聯(lián)通了伍家?guī)X、五一廣場、東塘、長株潭等核心商圈。此外，該線列車在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)永磁牽引系統(tǒng)在整列地鐵車輛上的裝載運(yùn)營，可實(shí)現(xiàn)全線NFC手機(jī)支付乘地鐵。
長沙地鐵1號(hào)線一期工程全長23.55千米，高架線1.139千米，過渡線0.21千米，平均站間距1.1223千米，總投資141.9億元，北起開福區(qū)政府站，沿黃興路、芙蓉路到達(dá)最南段的尚雙塘高架站，共設(shè)20座車站，從2010年12月26日開工建設(shè)，歷時(shí)5年半建成，于2016年6月28日正式開通試運(yùn)營。
該項(xiàng)目使用了江蘇斯菲爾電氣股份有限公司研發(fā)和制造的智能測控儀PD19系列。該系列產(chǎn)品是針對軌道交通、公共設(shè)施、智能建筑等需求電力監(jiān)控、智能控制、計(jì)量考核的應(yīng)用場合所設(shè)計(jì)的高精度、高可靠、高性價(jià)比的智能測控裝置。通過這款產(chǎn)品在工程項(xiàng)目中的安裝使用，為長沙地鐵1號(hào)線的安全運(yùn)營提供了有效保障。
